- Нет, - ответил выпускник БГАРФ, а ныне стармех Михаил Харитонов,– неправильно сказать - слыхал. Я его знаю, как свои пять пальцев и люблю, как самое дорогое в жизни!

У Михаила Харитонова есть полное основание так говорить. На судне он дважды проходил практику. «Как сейчас помню, - с улыбкой вспоминал Харитонов. – Мы на втором курсе. 23 февраля 1997 года на него прибыли и заселились. Это был первый весенний рейс «Крузенштерна» под номером 1/69. На камбузе картошку чистили, на руле стояли, гальюны драили, палубу скребли – все было. Первый выход в море случился на Канарские острова, в Лас-Пальмасе разрешили выход в город. Тогда отпускали по тройкам. Ощущения незабываемые были. А вообще учеба нравилась, не жалею что выбрал эту специальность.

Рефмехаником тяжело было устроиться, в первый год после окончания академии (с красным дипломом, между прочим!) в море не попал, работал на береговом предприятии сменным рефмехаником. Год ждал возможности выйти в море. За это время выучился на моториста. Мотористом в первый рейс ушел. Контракт был десятимесячный, на транспортном рефрижераторе работали в Африке. Ходили от Марокко до ЮАР, по рыболовным зонам Намибии – Мавритании. Так все 5 лет работал мотористом на различных судах, а возвращаясь, сдавал сессии по второй специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок».

Но вернемся к разговору двух механиков, в котором выяснилось, что у Игоря Борисовича Зайцева есть раритет, сравниться с которым может мало какой музейный экспонат. Если быть совсем точным, судовая рында находилась у отца Игоря Зайцева, страстного собирателя всяческих вещей с историей. Дарителя за давностью лет и в связи с уходом отца из жизни установить уже невозможно. Рында долго находилась в квартире Зайцевых, а потом перекочевала на гаражную полку. Там и обнаружил ее Игорь Борисович, сразу же решивший отдать уникальную находку законному владельцу – калининградской академии.

Идеей загорелись еще несколько человек: Юрий Анатольевич Воробьев, коллега Харитонова и тоже рижанин, и Станислав Владимирович Ианковский – капитан танкера, проживающий на Дальнем Востоке - в Находке. Поначалу рынду решили передать в Россию через Посольство России в Латвии. Связались с представителями, объяснили суть вопроса и даже привезли экспонат. Но уклончивые и невнятные ответы посольских в плане «возможно, подумаем, когда-нибудь с оказией» не внушали доверия и оптимизма: рынду в очередной раз могли поставить в дальний угол, а потом успешно про нее забыть. Друзья Михаила Харитонова ушли в рейсы, наш стармех остался с проблемой один на один.

Через два дня Михаил Харитонов не выдержал и приехал в Посольство во второй раз. Забрал колокол и решил везти через границу самостоятельно на собственном автомобиле. Попросил в Посольстве хотя бы бумагу, в которой пусть неофициально, но подтвердили бы «чистоту» происхождения дара и намерений перевозчика. Не получив и этой малости, Михаил на свой страх и риск отправился домой с ценной находкой в багажнике.

«Слава богу, ничего не случилось. В поклаже не копались, все переходы проехали спокойно, - вспоминал Михаил Викторович свой вояж из Риги в Калининград. Страшно представить, что могло быть, если какой служака решил проявить сверхбдительность». Вернувшись домой, Михаил связался с бывшим научным руководителем, а ныне деканом судомеханического факультета Игорем Михайловичем Дмитриевым. Сказать, что он был удивлен? Не то слово, Дмитриев, по его собственному выражению, был шокирован: неужели действительно разыскал такую вещь? «Миша, мы тебя ждем!» - заключил Дмитриев и организовал торжественную встречу бывшего выпускника и его судовой драгоценности.

Передать рынду вузу пришли сыновья Михаила Харитонова – Михаил и Илья. Сделав фото на память в стиле «Папа & сыновья с рындой Падуи», раритет торжественно вручили ректору КГТУ Владимиру Алексеевичу Волкогону. Михаил Викторович произнес торжественную речь, в которой заверил, что не мог поступить иначе: уникальное свидетельство истоков рождения судна должно занять почетное место в музейном зале «Крузенштерна». Затем гости внимательно осмотрели музей академии в сопровождении заведующей Елены Антипиной. Старший сын, Михаил – выпускник школы, как раз стоит на перепутье выбора профессии. Папа был бы рад, если сын-тезка пойдет по его стопам.

Младший, Илья, с жизненными приоритетами, похоже, уже определился. Он занимается парусным спортом и, как сказал отец, живет морем. Кстати, сегодня, Илья должен был выступать на детском этапе международной регаты на кубок трех губернаторов, но желание быть вместе со старшими в этот торжественный день победило.

Пока остается вопрос, какую специальность выберет сын. Впрочем, у третьеклассника Ильи времени на размышления хоть отбавляй. Поступив в БГАРФ, он наверняка будет показывать рынду своим однокашникам и вспомнит, как получил из рук начальника академии Сергея Михайловича Карповича книгу о капитане Иване Шнейдере, которая с юбилейными изданиями «Паруса «Крузенштерна» и буклетом, изданным к 50-летию академии, заняла почетное место в семейном книжном шкафу.